Удаленный ремонт

Вал карданный передний на УАЗ Патриот (РК УАЗ механическая) Межфланцевое расстояние 630 мм.

Новинка
12 000 руб.
  • О товаре
  • Видео
  • Отзывы
Вал карданный передний на УАЗ Патриот (РК УАЗ механическая). Межфланцевое расстояние 630 мм.

Вал карданный передний на УАЗ Патриот (РК УАЗ механическая)

Перед оформлением заказа настоятельно рекомендуем ознакомится со статьей "Что такое вибрация карданного вала и как с ней бороться?"

Установка и обслуживание карданного вала
По традиции каждое новое изделие мы сопровождаем видеоинструкцией. На этот раз ее появление затянулось и виной тому ситуация "когда в товарищах согласья нет". На пути создания карданного вала нам пришлось глубоко влезть в технические проблемы, которые может создать карданный вал, основной из них является вибрация. В ходе исследований выяснилось, что качественный карданный вал сам по себе не является панацеей от всех бед, необходим комплексный подход, включающий в себя тщательную диагностику сопрягаемых агрегатов. И вот тут-то наши мнения разделились. Часть выступала за детальный анализ всех возможных неисправностей и методики их устранения. Другая часть считала, что тем самым мы на смерть запугаем всех УАЗоводов и они дружной толпой сдадут свои пепелацы в металлолом и отправятся за покупкой кукурузеров. Например, по всем ГОСТам биение фланцев мостов и раздатки не должно превышать 0,04 мм. Каким образом добиться этого на наших машинах, честно говоря, мне не ведомо. О причинах некорректной работы мостов и раздаточной коробки можно написать не одну диссертацию. Уместить всю эту информацию в один учебно-методической фильм, наверное, можно, но это будет прямой конкурент реалити-шоу «Дом-2». Много раз, уткнувшись в массив информации останавливали съемки. После консультаций с нашими представителями, было принято решение придерживаться следующего алгоритма.

УАЗовод, после приобретения нашего изделия, не должен сразу бежать по магазинам в поисках необходимого мерительного инструмента. Его задача снять старый вал, очистить фланцы от грязи и заусенцев, тактильно проверить наличие люфтов в хвостовиках мостов и раздатки и привернуть новый вал. В 95% случаев этого будет достаточно и следующее обслуживание карданного вала потребуется примерно через 50 000 километров пробега. У небольшой части потребителей появится вибрация, которая будет устранена разворотом фланцев на 180 градусов. И только примерно один процент потребителей столкнётся с ситуацией, при которой потребуется тщательная проверка фланцев и других деталей трансмиссии на корректность работы. Источником вибрации в автомобиле может быть всё что угодно, начиная от кривых колёсных дисков и заканчивая разной массой поршней. Поэтому мы решили не заострять внимание на подобных проблемах, ограничившись указанием методики проверки фланцев мостов и РК. Понимаем, что вопросы всё равно будут возникать, но находить ответы на них — это тоже часть нашей каждодневной работы.
03.08.2019
Игорь Гаврилов
Предварительно заказал и 03.08.2019 г. установил на УАЗ-Patriot 2012 г. с механической раздаткой сразу оба карданных вала - передний и задний. Ранее уже был установлен задний карданный вал без подвесного подшипника  производства г. Сызрань. При демонтаже старых валов, у каждого был выявлен достаточно большой люфт и "болтанка" в шлицевом соединении. Процесс замены занял около 3-х часов.  При установке вообще никаких проблем не возникло. Всё подходит просто идеально. Впечатления от первой поездки по городу -  только положительные. Шума и вибрации нет. Качество изготовления как всегда - на высшем уровне. Коллективу СТО-22-Бийск - почёт и уважение!
Здравствуйте, Игорь.

Спасибо за отзыв.
Рады, что выбрали нашу продукцию.

С уважением, Гульсара.


Корзина