Удаленный ремонт

Вал карданный задний на УАЗ Патриот (РК с электроприводом) Межфланцевое расстояние 1120 мм.

Новинка
12 000 руб.
  • О товаре
  • Видео
  • Отзывы
Карданный вал задний УАЗ 3162, 3163 Патриот.
Межфланцевое расстояние 1120 мм.

Карданный вал задний для автомобиля УАЗ Патриот с РК Даймос, КПП Даймос, ДВС 409 и ZMZ-Про это модели с 2015 по 2019 годы выпуска.

Перед оформлением заказа настоятельно рекомендуем ознакомится со статьей "Что такое вибрация карданного вала и как с ней бороться?"

Установка и обслуживание карданного вала
По традиции каждое новое изделие мы сопровождаем видеоинструкцией. На этот раз ее появление затянулось и виной тому ситуация "когда в товарищах согласья нет". На пути создания карданного вала нам пришлось глубоко влезть в технические проблемы, которые может создать карданный вал, основной из них является вибрация. В ходе исследований выяснилось, что качественный карданный вал сам по себе не является панацеей от всех бед, необходим комплексный подход, включающий в себя тщательную диагностику сопрягаемых агрегатов. И вот тут-то наши мнения разделились. Часть выступала за детальный анализ всех возможных неисправностей и методики их устранения. Другая часть считала, что тем самым мы на смерть запугаем всех УАЗоводов и они дружной толпой сдадут свои пепелацы в металлолом и отправятся за покупкой кукурузеров. Например, по всем ГОСТам биение фланцев мостов и раздатки не должно превышать 0,04 мм. Каким образом добиться этого на наших машинах, честно говоря, мне не ведомо. О причинах некорректной работы мостов и раздаточной коробки можно написать не одну диссертацию. Уместить всю эту информацию в один учебно-методической фильм, наверное, можно, но это будет прямой конкурент реалити-шоу «Дом-2». Много раз, уткнувшись в массив информации останавливали съемки. После консультаций с нашими представителями, было принято решение придерживаться следующего алгоритма.

УАЗовод, после приобретения нашего изделия, не должен сразу бежать по магазинам в поисках необходимого мерительного инструмента. Его задача снять старый вал, очистить фланцы от грязи и заусенцев, тактильно проверить наличие люфтов в хвостовиках мостов и раздатки и привернуть новый вал. В 95% случаев этого будет достаточно и следующее обслуживание карданного вала потребуется примерно через 50 000 километров пробега. У небольшой части потребителей появится вибрация, которая будет устранена разворотом фланцев на 180 градусов. И только примерно один процент потребителей столкнётся с ситуацией, при которой потребуется тщательная проверка фланцев и других деталей трансмиссии на корректность работы. Источником вибрации в автомобиле может быть всё что угодно, начиная от кривых колёсных дисков и заканчивая разной массой поршней. Поэтому мы решили не заострять внимание на подобных проблемах, ограничившись указанием методики проверки фланцев мостов и РК. Понимаем, что вопросы всё равно будут возникать, но находить ответы на них — это тоже часть нашей каждодневной работы.
26.05.2019
Георгий
Ребята, это кардан моей мечты))! Всё, начиная с упаковки и заканчивая ощущениями от езды с новым карданом, заслуживает высшей оценки. Установил без доп. балансировки - никаких вибраций. У меня даже мост перестал гудеть)). Спасибо вам огромное
Здравствуйте, Георгий.

Большое спасибо за такой отзыв!
Очень рады, что трудились не зря столько времени и карданный вал оправдывает ожидания.

С уважением, Гульсара.


Корзина